Aunque el rectificado es una de las operaciones de mecanizado más versátiles que se pueden utilizar para producir un acabado superficial hasta el nivel de micrómetro, a menudo provoca daño térmico a una superficie del suelo y conlleva un mayor consumo de energía si no se realiza una cuidadosa selección de los parámetros del rectificado. El objetivo principal de este estudio es investigar el efecto de una estructura compuesta recientemente desarrollada, con un sistema mejorado de suministro de refrigerante, para optimizar los procesos de rectificado en comparación con las toberas disponibles en el mercado.
La investigación actual pretende además correlacionar el efecto de la geometría de la herramienta desarrollada en las condiciones del proceso de rectificado a través de la experimentación y el modelado por Dinámica de Fluidos Computacional (CFD) y Análisis de Elementos Finitos (FEA). Los resultados muestran una disminución del 30% en el desperdicio de refrigerante con el uso de la tobera compuesta recientemente desarrollada. Además, la nueva tobera presenta un rendimiento del 60-80% en presión de bomba y reducción de la potencia en comparación con las toberas del mercado.
